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(1)燃氣減壓閥產(chǎn)生原因

閥體上、下蓋螺釘沒(méi)有擰緊；閥體內的橡膠薄膜損壞；進(jìn)氣口密封圈老化損壞。

(2)燃氣減壓閥處理方法

擰緊上、下蓋螺釘；更換橡膠薄膜；減壓閥與鋼瓶連接處的橡膠密封圈起著(zhù)密封供氣的作用，它經(jīng)長(cháng)期使用后會(huì )磨損、老化，甚至在更換鋼瓶時(shí)會(huì )自行脫落而造成大量跑氣，引起嚴重事故。故要求每次更換鋼瓶，安裝減壓閥時(shí)，應特別注意檢查橡膠密封圈是否完好，有無(wú)老化、磨損現象，尤其是安裝時(shí)，必須檢查密封圈有無(wú)丟失。如已老化或磨損，應及時(shí)更換，但切不可行用膠片剪成代換，必須用專(zhuān)y密封圈。

(3)燃氣減壓閥的橡膠薄膜老化是造成漏氣的一常見(jiàn)原因。據了解，有很多用戶(hù)為了用完瓶底氣將氣瓶倒放、用熱水或火加熱氣瓶等，這樣就會(huì )使燃氣瓶底殘渣進(jìn)入減壓閥內腔，時(shí)間長(cháng)后膜片老化后引起滲漏。為了安全，這些做法都是不允許的。

另外，如果燃氣減壓閥的固定母絲松動(dòng)，或在旋緊母絲以緊固上、下閥蓋時(shí)把橡膠薄膜的邊緣在碾破，也會(huì )造成漏氣。特別是減壓閥橡膠薄膜鎖緊裝置脫落或橡膠薄膜p裂，均可造成高壓送氣而發(fā)生事故。

(4)燃氣減壓閥的結構較嚴密，產(chǎn)品出廠(chǎng)前均經(jīng)過(guò)精心調試裝配并經(jīng)嚴格檢測后才出廠(chǎng),故各連接螺釘及調節零件等不允許用戶(hù)隨意拆卸或亂擰亂動(dòng)，以免降低減壓閥的密封性能、穩壓性能，更要防止拆卸損壞造成高壓直接送氣而引起火災事故。

由于密封件在閥門(mén)通道上起著(zhù)截斷和接通、調節和分配、分離和混合介質(zhì)等作用，所以密封表面經(jīng)常受到介質(zhì)的腐蝕、沖蝕、磨損，極易損壞。

密封面損壞的原因有人為損壞和自然損壞兩種。人為損壞，是由于設計不周、制造不精、選材不當、安裝不正、使用不好和維修不力等因素引起的。自然損壞，是閥門(mén)正常工作情況下的磨損，是介質(zhì)對密封面不可避免的腐蝕和沖蝕等造成的損壞。

電化學(xué)腐蝕，密封面互相接觸、密封面與關(guān)閉體和閥體的接觸以及介質(zhì)的濃度差、氧濃差等原因，都會(huì )產(chǎn)生電位差，發(fā)生電化學(xué)腐蝕，致使陽(yáng)極一方的密封面被腐蝕。

介質(zhì)的沖蝕，它是介質(zhì)流動(dòng)時(shí)對密封面磨損、沖刷、汽蝕的結果。介質(zhì)在一定的速度下，介質(zhì)中的浮游細粒沖撞密封面，使其造成局部損壞，高速流動(dòng)的介質(zhì)直接沖刷密封面，使其造成局部損壞，介質(zhì)混流和局部汽化時(shí)，產(chǎn)生氣泡破沖擊密封面表面，造成局部損壞。介質(zhì)的沖蝕加之化學(xué)腐蝕交替作用，會(huì )強烈的浸蝕密封面。

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